粉末涂料涂層表面縮孔本身的原因引起
1、在制造粉末涂料過程中，流平劑、消泡劑等助劑量不夠或者分散不均勻使有些粉末涂料粒子中不含流平劑或消泡劑等助劑。
2、由于粉碎機(jī)等設(shè)備清理不干凈，而不同類型樹脂粉末涂料之間相容性又不好,或者不同流平劑粉末涂料之間相容性不好而產(chǎn)生相互污染。
3、在制造粉末涂料時(shí)所用的壓縮空氣中水分和油分離得不干凈或者壓片冷卻輥太涼而凝結(jié)的露滴帶進(jìn)水分等原因,都會(huì)對涂膜造成縮孔等弊病.存在上述問題的產(chǎn)品往往只出現(xiàn)在一個(gè)批次里的個(gè)別包裝箱中,在粉末涂料生產(chǎn)廠檢驗(yàn)產(chǎn)品時(shí)容易漏檢,在涂裝過程中才被發(fā)現(xiàn),給涂裝產(chǎn)品品質(zhì)帶來負(fù)面影響。
在涂裝過程中,由于涂裝條件控制不嚴(yán)而造成的涂層表面縮孔。
從工件的表面處理來考慮，當(dāng)脫脂工序除油不干凈，特別是表面比較粗糙的工件上的油污，在鉻化時(shí)也不能除去，油污仍然殘存在工件上，這時(shí)進(jìn)行粉末涂裝后的涂膜容易產(chǎn)生表面縮孔。這種問題只能通過脫脂工藝的調(diào)整來得到解決。
當(dāng)工件表面不平整，而且有一些顯微麻坑時(shí)，在粉末涂裝過程中，在粉末涂料熔融流平時(shí)，由于麻坑中的空氣受熱膨脹就要拱出正在固化的涂膜，當(dāng)氣體拱出涂膜而涂膜又不能**時(shí)就成為涂層表面火山坑。未能拱破涂膜就變成了涂膜上的軟泡。這種問題對于冷噴涂的鋁型材，**可以通過改進(jìn)擠壓工藝消除工件上麻坑的方法解決；**可以從粉末涂料配方中添加適當(dāng)?shù)南輨┑戎鷦┑霓k法來解決。這類助劑可以使粉末涂料在熔融流平時(shí)降低表面張力，使工件麻坑中的空氣及時(shí)逸出并使涂膜很快**。
經(jīng)表面處理后的工件,在水洗后烘烤過程中，由于干燥溫度和時(shí)間不充分，工件表面上殘留著水分，在這種情況下進(jìn)行涂裝，那么烘烤固化過程中水分的揮發(fā)致使涂膜容易產(chǎn)生表面縮孔。這種問題可在表面處理過程中加以解決，方法是調(diào)整工件水洗后烘干溫度和時(shí)間，也可用壓縮空氣吹干或者用抹布擦干工件表面等方法處理以后再進(jìn)行粉末涂裝即可。
粉末涂裝設(shè)備系統(tǒng)在理換涂料品種時(shí)，噴槍、供粉箱、送粉箱、回收系統(tǒng)和噴粉室清掃不徹底，造成舊粉末涂料與新粉末涂料之間的干擾也會(huì)產(chǎn)生上述問題。一般來說，同一類型樹脂粉末涂料之間，它們的樹脂原材料往往也有較大的差別，此外它們所用的流平劑中是否含有機(jī)硅等也是問題，這些都是容易互相干擾產(chǎn)生涂膜縮孔的因素。另外，聚酯樹脂粉末涂料與聚酯環(huán)氧粉末涂料之間的干擾也容易使涂膜產(chǎn)生縮孔。
粉末涂裝用的壓縮空氣中含有水分和油分離不干凈時(shí)，也容易使涂膜產(chǎn)生縮孔。一般來說，要求壓縮空氣必須經(jīng)過除濕和除油凈化處理，此外，還要經(jīng)常檢查除水除油裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，及時(shí)放掉壓縮空氣緩沖罐和空壓機(jī)罐中的殘留水和油，保證壓縮空氣凈化品質(zhì)。
粉末涂料受潮嚴(yán)重時(shí)，也容易使涂膜產(chǎn)生縮孔。粉末涂料應(yīng)在室溫和干燥的條件下存放，對那些已打開包裝但尚未用完的物料，一定要扎好塑料口袋防止受潮。特別要注意回收粉末涂料在回收過程中容易吸潮和帶進(jìn)雜質(zhì)等問題，粉末涂料的回收要及時(shí)，回收粉要立即與新粉末涂料按一定比例混合后馬上使用，避免在回收系統(tǒng)中存放時(shí)間過長，從而影響涂裝產(chǎn)品品質(zhì)。尤其是有些油污污染了粉末涂料或者回收粉末涂料以后，就很容易使涂膜產(chǎn)生縮孔等弊病。
